30 Marca 2026
Aktualności
Erasmus BIPs (Blended Intensive Programmes), czyli Mieszane Kursy Intensywne to krótkie, międzynarodowe programy edukacyjne, łączące zajęcia online z kilku lub kilkunastodniową obecnością na partnerskiej, zagranicznej uczelni. Umożliwiają one kształcenie oparte na pracy zespołowej i innowacyjnych metodach nauczania.
Budownictwo na niespokojne czasy
Na Wydziale Geoinżynierii UWM gościli studenci z następujących uczelni: Politechnika w Brnie, Wyższa Szkoła Górnicza – Uniwersytet Techniczny w Ostrawie, Uniwersytet Techniczny w Koszycach, Słowacka Politechnika w Bratysławie oraz Litewska Wyższa Szkoła Inżynierska. Tym razem organizatorzy tematem przewodnim kursu uczynili rolę inżynierii lądowej w kształtowaniu infrastruktury krytycznej. Jego angielski tytuł brzmiał: Civil engineering aspects of shaping critical infrastructure.
– Tematem przewodnim była ochrona infrastruktury krytycznej, a więc temat ważny, w szczególności dla naszych partnerów z Europy Centralnej i Wschodniej – wyjaśnia dr hab. inż. Jacek Katzer, prof. UWM, kierownik Centrum Inżynierii Lądowej, współorganizator kursu. I dodaje, że w obecnej sytuacji geopolitycznej kwestie związane z obronnością, stają się coraz istotniejsze: – Gdy podczas ubiegłorocznego programu Erasmus+ BIP poruszaliśmy zagadnienia dotyczące budowy obiektów obronnych, niektórzy dziwili się i nie rozumieli, dlaczego należy przykładać do tego wagę. Dziś nikt już nie podważa słuszności rozmawiania o obiektach obronnych czy infrastrukturze krytycznej.
Studenci wysłuchali m.in. wykładów dotyczących monitorowania mostów pod względem ich stanu technicznego, wytrzymałości, nośności oraz samodzielnie mogli wykonać cyfrowego bliźniaka z chmury punktów wcześniej zeskanowanego budynku. Ważnym punktem programu był wyjazd do Gdańska i Sopotu, gdzie dowiedzieli się sporo o nadbrzeżnej infrastrukturze krytycznej. Na spotkaniu z przedstawicielami władz Sopotu zapoznali się z digital twin molo w Sopocie, stworzonym w technologii BIM (ang. Building Information Modeling).
– Ten model służy obecnie do zarządzania molo – monitorowania jego stanu technicznego i planowania dalszych remontów. W trakcie wizyty studyjnej dowiedzieliśmy się, w jaki sposób tworzono cyfrowego bliźniaka tego obiektu i na jakie problemy natrafiono w trakcie tego procesu. Molo jest pod ochroną konserwatorską, więc dzięki dobrze przygotowanemu modelowi BIM, można z niego uzyskać informację, nie tylko o jego geometrii, ale również np. o pierwotnych rozwiązaniach konstrukcyjnych czy parametrach drewna, z którego jest ono zbudowane – wyjaśnia dr inż. Joanna Pawłowicz z Katedry Inżynierii Budowlanej, która na co dzień zajmuje się m.in. wykorzystaniem technologii skaningu laserowego 3D w BIM i w projektowaniu uniwersalnym.
Oczywiście, nie mogło zabraknąć również wizyty na prawdziwym molo, które jest najdłuższą tego rodzaju konstrukcją drewnianą na Morzu Bałtyckim. Tam uczestnicy programu Erasmus+ BIP dowiedzieli się o ciekawostkach związanych z jego konstrukcją i znaczeniem jako elementu nabrzeżnej infrastruktury krytycznej. Studenci mieli również okazję przespacerować się po ulicy Długiej w Gdańsku oraz odwiedzili Port Gdański na Martwej Wiśle i Westerplatte.
Mosty z nieugotowanego makaronu
Głównym zadaniem, jakie uczestnicy mieli do wykonania podczas kursu, było Spaghetti Bridge Challenge. Wyzwanie zbudowania mostu ze spaghetti i wybranego materiału łączącego (np. kleju czy taśmy) jest popularną, praktyczną aktywnością inżynierską.
Jak wyjaśnia mgr inż. Patrycja Bancerz z Katedry Inżynierii Budowlanej, uczestnicy kursu 10 marca odbyli spotkanie online, podczas którego przekazano im instrukcję dotyczącą robienia mostów.
– Otrzymali konkretną ilość makaronu spaghetti, jakiej mogli użyć, gumek recepturek i kleju. Poza tym określiliśmy parametry samego mostu, tzn. jego długość oraz rozstaw podpór i w tych ramach musieli te mosty zbudować już tutaj, w Olsztynie. Chodziło o stworzenie konstrukcji, która będzie jak najbardziej wytrzymała, przy jednoczesnym zwróceniu uwagi na jego masę – tłumaczy mgr inż. Patrycja Bancerz.
Prace rozpoczęły się w poniedziałek, czyli pierwszego dnia kursu. Wielki finał, czyli test wytrzymałości, nastąpił w piątek. Wszystkie drużyny otrzymały certyfikaty udziału w wyzwaniu, a najlepsi – statuetki.
Mosty były oceniane na podstawie kilku kryteriów: nośności (czyli tego, przy jakim obciążeniu most się złamie), ale również stosunku obciążenia do masy. Stworzono również trzecią kategorię, w której prace oceniano pod względem estetycznym.
– W ten sposób studenci wykorzystują wiedzę z zakresu budownictwa, dotyczącą budowania mostów – jak wykorzystać i zaprojektować poszczególne elementy, by konstrukcja była jak najtrwalsza. Zwyciężył jeden z najlżejszych, ale jednocześnie najbardziej wytrzymałych mostów, bo przeniósł obciążenie wynoszące ponad 12 kilogramów – informuje mgr inż. Patrycja Bancerz.
Jednak budowanie mostów ze spaghetti to nie jedyna praktyczna aktywność, jaką podjęli uczestnicy kursu organizowanego przez Wydział Geoinżynierii. Wykonali oni m.in. skan 3D budynku przy ul. Heweliusza 4 na potrzeby stworzenia jego cyfrowego bliźniaka.
– Staraliśmy się podzielić z naszymi gośćmi tym, czym na co dzień zajmujemy się na wydziale, więc śmiało można powiedzieć, że charakter tego kursu był interdyscyplinarny. Zorganizowanie takiego wydarzenia nie byłoby jednak możliwe bez wspaniałego zespołu, którym dysponuję i któremu dziękuję – podkreślił prof. Jacek Katzer.
Pełna garść wiedzy i doświadczenia
Jednymi z uczestników kursu byli Vit Skokan i Jakub Knura z Uniwersytetu Technicznego w Ostrawie, w Czechach, którzy studiują architekturę i budownictwo. Na ich uczelni jest to jeden z kierunków na studiach pierwszego stopnia. Dopiero na studiach magisterskich podejmą decyzję, którą drogę (architektoniczną czy budowlaną) wybiorą.
– Rzeczywiście, myślę, że ten przymiotnik „blended” w nazwie idealnie obrazuje charakter tej wymiany, ponieważ doświadczamy wielu rzeczy i program jest bardzo napięty. Jesteśmy też wymieszani w zespołach, w których pracujemy, dzięki czemu poznajemy osoby z innych krajów i innych uczelni – mówił „Wiadomościom Uniwersyteckim” Vit Skokan, który był pod wrażeniem także wyjazdu do Gdańska i Sopotu.
– Byłem już kiedyś w Gdańsku, ale nie zwiedzałem go z Polakami, więc tym razem mogłem nieco więcej dowiedzieć się o historii miasta. Świetnym doświadczeniem było również zobaczyć Westerplatte, gdzie rozpoczęła się druga wojna światowa. Chciałbym jeszcze pochwalić wasz kampus – jest przepiękny, całkowicie różni się od naszego – podkreślił.
Zdanie kolegi podziela Jakub Knura.
– Mnie również bardzo podobał się wyjazd do Trójmiasta, gdzie byłem po raz pierwszy. Bardzo się cieszę, że mogłem uczestniczyć w wizycie studyjnej poświęconej BIM. Gdańsk jest przepięknym miastem i wspaniale było je zobaczyć. A jeśli chodzi o wasz kampus, to wspaniałe jest to, że cały Uniwersytet znajduje się w jednym miejscu, jednym miasteczku, dzięki czemu wszyscy są blisko siebie. Myślę, że to sprzyja integracji i dobrej atmosferze wśród społeczności akademickiej – dodał Jakub Knura.
W kursie wzięła również udział Riko Kawamoto, która pochodzi z Japonii, ale studiuje budownictwo na Politechnice w Brnie. Powiedziała, że jedną z pierwszych rzeczy, jaka zaskoczyła ją po przyjeździe na UWM, było Kortowo.
– Macie piękny i duży kampus. Jest w nim mnóstwo terenów zielonych, jeziora, a także wiele różnych budynków, w tym akademiki. Myślę, że jest to bardzo duże udogodnienie – zaznaczyła.
Riko zachwalała również program kursu.
– Wykonaliśmy bardzo ciekawy projekt budowania mostów ze spaghetti, dzięki czemu mogliśmy sprawdzić swoje umiejętności w praktyce. Cieszę również z tego, że wykorzystywaliśmy nowe technologie, jak np. wirtualna rzeczywistość, laserowy skaning 3D czy drony. Posiadłam konkretne umiejętności dotyczące tego, jak z otrzymanej chmury punktów stworzyć model 3D istniejącego budynku. Było to dla mnie coś nowego i jednocześnie bardzo interesującego – mówiła.
Wartościowa międzynarodowa współpraca
Studentom z Uniwersytetu Technicznego w Koszycach towarzyszyła prof. Eva Kormaniková, która przyjechała na BIP organizowany przez Wydział Geoinżynierii po raz drugi.
– Jest to bardzo ciekawy kurs. Brałam w nim udział rok temu i w związku z tym, że bardzo mi się podobało, tym razem chciałam przyjechać z innymi studentami. Temat infrastruktury krytycznej jest dzisiaj rzeczywiście bardzo istotny, więc nie ma wątpliwości, że powinni się nim interesować studenci, wykładowcy oraz badacze. Musimy być na bieżąco z nowymi technologiami i śledzić nowe podejścia badawcze w tej kwestii – przekonywała prof. Kormaniková, mając nadzieję, że współpraca z naukowcami z Wydziału Geoinżynierii będzie w przyszłości kontynuowana.
– Mamy podobne poglądy na pewne kwestie, więc z pewnością różne formy współpracy (np. realizowanie wspólnych projektów), są możliwe. Mam nadzieję, że te nasze spotkania tutaj, w Olsztynie, staną się przyczynkiem do dalszych kontaktów – dodała naukowczyni, która specjalizuje się m.in. w materiałach kompozytowych, modelowaniu zbiorników, mostów i konstrukcji inżynierskich. Jej prace naukowe są często cytowane w dziedzinie mechaniki konstrukcji.
Studentom towarzyszył również prof. Stanislav Seitl z Politechniki w Brnie, który naukowo zajmuje się m.in. trwałością konstrukcji oraz ich modelowaniem numerycznym.
Jak podkreśla prof. Jacek Katzer, podczas tego typu krótkich studenckich wymian studenci nabywają różnorodnych umiejętności.
– Po pierwsze, podnoszą kompetencje miękkie, bo muszą pracować w zespole z ludźmi, których wcześniej nie znali. Po drugie, uczą się kreatywności w działaniach inżynierskich, dodatkowo pod presją czasu. Ponadto oswajają się ze środowiskiem cyfrowym, które w budownictwie staje się coraz bardziej istotne. Praca z wielowarstwowymi danymi wkrótce będzie powszechna i myślę, że pokolenie obecnych studentów będzie pracować już tylko w ten sposób – podsumowuje prof. Katzer.
Warto również odnotować, że praca z nowymi technologiami w budownictwie to codzienność studentów Wydziału Geoinżynierii. Np. ostatnio, w ramach zajęć, stworzyli oni cyfrowego bliźniaka budynku przy ul. Heweliusza 5.
Marta Wiśniewska
Zdjęcia: Janusz Pająk, Marta Wiśniewska, Wydział Geoinżynierii UWM
